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不適当な使用による電池の過剰排出か過充電を避けるためリチウム電池に3つの保護メカニズムがある。、それは自動的に電源を停止する;第2は分離器で温度がある特定の価値に上がるときリチウム イオンが渡ることができない電池停止の内部反作用でありように、マイクロスケール詳細に調べる自動的に分解する適切な分離器材料を選ぶこと;三番目は電池の内部圧力がある特定の価値に上がるとき、安全弁自動的に開く電池の安全を保障するために安全弁（すなわち、電池の上の出口穴）を置くことである。

時々電池自体に安全制御の手段があるが、制御はいくつかの理由が原因で、安全弁の欠乏失敗するまたはガスは安全弁を通って解放するには余りにも遅い電池の内部圧力ははっきりと上がり、爆発を引き起こす。電池の能力アップとして、電池の容積の増加。それはまた増加している、熱放散の性能は悪化し、事故の可能性はかなり増加する。携帯電話のリチウム電池のために、基本条件は安全事故の確率がまた公衆に受諾可能な最低基準の百万の1つよりより少しべきであることである。大容量リチウム イオン電池、電池に自動車で使用する特にそれらのために強制冷却を使用することは特に重要である。

manganic酸はリチウムの安定した構造酸化性能をリチウム コバルトの酸化物のそれより大いに低くさせる、分解の温度はリチウム コバルトの酸化物の100 °Cを超過するが、十分に満たされた州で、肯定的な電極のリチウム イオンが基本的に樹枝状結晶の生成を避ける否定的な電極のカーボン気孔で完全に埋め込まれたことをより安全な電極材料の選択およびリチウム マンガン酸塩材料の選択は保障し。内部短絡（刺鍼術）、外的な短絡および過充電は外力が原因で起こっても、もたらす燃焼および爆発の危険を完全に金属リチウムの沈殿物を避けることができる。